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    行業動態

    這么過減速帶 車早晚報廢

    日期:2016/1/9 17:25:11

    所謂減速帶就是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀,也有點狀的,材質主要是橡膠,也有是金屬的(不多見),一般以黃色黑色相間以引起視覺注意,使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。

    “我趴在地上,如果你敢以高速通過我,那么我就會給你一個向上的力,把你拋起?!边@就是減速帶的工作原理。

     

      過減速帶是每個開車人的日常!如果說哪個城市沒有減速帶,那誰敢信呢!那么既然要過減速帶,我們就要用正確的姿勢過。您說對不對!什么樣的姿勢正確呢?

      但凡要過減速帶,對車的懸掛一定是有影響的?,F在的車,大多是獨立前懸掛!其實說起結構,也是有些復雜的,我們就不一一介紹了,當一些參數發生變化時,就會產生影響!

    單邊通過減速帶

      單邊通過減速帶是很多車主的選擇。他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。其實他們想的沒錯,確實是這樣。

    但是您忽略了一個問題,沖擊力全部由一側承擔,時間長了,懸掛容易錯位、變形,四輪定位也會出現問題!輪胎也會磨損!如果您以前是這么做的,建議及時做四輪定位!

    斜著通過減速帶

      斜著通過的意思也比較簡單,即車頭傾斜,依次通過。這樣通過的話,您會感覺到,確實不那么顛簸!但是懸掛系統左右受力不均!

    這么過減速帶,其實對于彈簧和減震的損傷是更大了!這樣的話,車身也會有承擔過減速帶所產生的力!確實不是個好方法!

    雙輪通過

      就目前來看,雙輪通過無疑是最好的過減速帶的方式了!雖然你會感到強烈的震感,但是,左右車輪同時收縮受力!彈簧、減震器同時承擔受力,不管是獨立還是非獨立懸掛都不會受到很大的影響!

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