這么過減速帶 車早晚報廢

所謂減速帶就是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施，形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的（不多見），一般以黃色黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的。

“我趴在地上，如果你敢以高速通過我，那么我就會給你一個向上的力，把你拋起?！边@就是減速帶的工作原理。

　　過減速帶是每個開車人的日常！如果說哪個城市沒有減速帶，那誰敢信呢！那么既然要過減速帶，我們就要用正確的姿勢過。您說對不對！什么樣的姿勢正確呢？

　　但凡要過減速帶，對車的懸掛一定是有影響的?，F在的車，大多是獨立前懸掛！其實說起結構，也是有些復雜的，我們就不一一介紹了，當一些參數發生變化時，就會產生影響！

單邊通過減速帶

　　單邊通過減速帶是很多車主的選擇。他們覺得這樣可以減少一邊的損傷。其實他們想的沒錯，確實是這樣。

但是您忽略了一個問題，沖擊力全部由一側承擔，時間長了，懸掛容易錯位、變形，四輪定位也會出現問題！輪胎也會磨損！如果您以前是這么做的，建議及時做四輪定位！

斜著通過減速帶

　　斜著通過的意思也比較簡單，即車頭傾斜，依次通過。這樣通過的話，您會感覺到，確實不那么顛簸！但是懸掛系統左右受力不均！

這么過減速帶，其實對于彈簧和減震的損傷是更大了！這樣的話，車身也會有承擔過減速帶所產生的力！確實不是個好方法！

雙輪通過

　　就目前來看，雙輪通過無疑是最好的過減速帶的方式了！雖然你會感到強烈的震感，但是，左右車輪同時收縮受力！彈簧、減震器同時承擔受力，不管是獨立還是非獨立懸掛都不會受到很大的影響！